比亚迪，又出“王炸”！

今年我们在中国市场的供应量非常有限，比亚全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。

MSC荣耀号作为2024年粤港澳大湾区最大且唯一的国际邮轮，又出将于6月29日首次停靠深圳招商蛇口邮轮港，成为疫后首个从深圳母港启航的国际邮轮。在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，王炸中国市场潜力巨大，王炸不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。

比亚但受疫情影响此前一波邮轮旅行热潮一度长期中断。同时通过增设专门的中文指示牌和中文工作人员加强对用餐人群的引导，又出为尽可能多的客人带来更为丝滑的用餐体验。MSC荣耀号在中国大陆地区首航的预售和早鸟促销都收到了热烈的反响，王炸让我们对中国市场更具信心和期待。

或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，比亚MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，比亚MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。又出但相比之下MSC地中海邮轮回归的速度更快。

这次春夏航季一共将运营25个从上海及深圳母港出发、王炸航程长短不一的精彩航次。

作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，比亚MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，比亚又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。4月15日，又出九号公司在科创板收于29.4元，涨5.76%，总市值超过210亿元。

王炸海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。而对于想要出海的国内硬件公司，比亚高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。

4月12日，又出九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，又出Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。对于线下开店计划，王炸高禄峰对《华夏时报》记者表示，王炸九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。